อาบูดาบี : สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์กำลังเสริมสร้างบทบาทของตนในฐานะศูนย์กลางระดับภูมิภาคและ ระดับโลก สำหรับการบำรุงรักษา ซ่อมแซม และยกเครื่องอากาศยาน โดยได้รับการสนับสนุนจากตลาดการบินขนาดใหญ่และฝูงบินที่ขยายตัวของสายการบินเอมิเรตส์ เอทิฮัดแอร์เวย์ส ฟลายดูไบ และแอร์อาราเบีย งานวิจัยอุตสาหกรรมที่อ้างถึงในรายงานความคืบหน้าล่าสุดระบุว่า ตลาดการบำรุงรักษา ซ่อมแซม และยกเครื่องอากาศยานของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์จะมีมูลค่าประมาณ 3.06 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2025 งานวิจัยอีกชิ้นหนึ่งประเมินว่า สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์มีส่วนแบ่งประมาณ 2.8% ของรายได้จากการบำรุงรักษา ซ่อมแซม และยกเครื่องอากาศยานทั่วโลกในปี 2024 ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงขนาดของกิจกรรมที่ดำเนินการภายในประเทศ
ความต้องการการตรวจสอบอย่างละเอียด การซ่อมแซมชิ้นส่วน การปรับปรุงห้องโดยสาร และการสนับสนุนทางเทคนิคของเครื่องบินนั้น ได้รับแรงผลักดันจากเครือข่ายการบินระหว่างประเทศที่มีปริมาณมากและเครื่องบินหลากหลายประเภทของประเทศ สายการบินเอทิฮัดแอร์เวย์ส ระบุว่า ในปี 2025 สายการบินได้ขนส่งผู้โดยสาร 22.4 ล้านคน และขยายฝูงบินปฏิบัติการเป็น 127 ลำ หลังจากเพิ่มเครื่องบิน 29 ลำในช่วงปีนั้น ตารางการบินขนาดใหญ่และการหมุนเวียนเครื่องบินอย่างรวดเร็วที่ศูนย์กลางการบินของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ต้องการความสามารถในการบำรุงรักษาที่ครอบคลุม รวมถึงการบำรุงรักษาประจำวันที่สนามบิน และงานบำรุงรักษาระยะยาวในโรงเก็บเครื่องบินเฉพาะ
เขตอุตสาหกรรมเฉพาะทางยังช่วยขยายฐานอุตสาหกรรมที่สนับสนุนการบำรุงรักษาของสายการบินและบุคคลที่สาม ในปี 2025 ศูนย์กลางการบินและอวกาศโมฮัมเหม็ด บิน ราชิด แห่ง ดูไบ เซาท์ ได้ลงนามในข้อตกลงกับ Avia Solutions Group, Atherion Aerospace, UUDS, Tariq Al Futtaim Group และ Al Burj Holding และกล่าวว่าได้มีการเปิดโรงงานใหม่สำหรับ Satys, Tim Aerospace และ RH Aero นอกจากนี้ ดูไบเซาท์ยังกล่าวถึงโรงงานที่สร้างขึ้นตามความต้องการใหม่สำหรับ GE ที่ศูนย์กลางดังกล่าว และเน้นย้ำถึงการเปิดตัวล่าสุด รวมถึง Sky Support Complex ซึ่งเป็นสิ่งอำนวยความสะดวกภาคพื้นดินขนาด 16,661 ตารางเมตร ประกอบด้วย 14 หน่วยงาน
การขยายโครงสร้างพื้นฐานและเขตปลอดภาษี
ดูไบยังได้เปิดเผยการพัฒนาด้านวิศวกรรมขนาดใหญ่ที่มุ่งเพิ่มขีดความสามารถในการซ่อมบำรุงเครื่องบินขนาดใหญ่ สายการบิน เอมิเรตส์ ได้ประกาศโครงการศูนย์วิศวกรรมมูลค่า 950 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ที่ดูไบเวิลด์เซ็นทรัล โดยเฟสแรกคาดว่าจะสร้างโรงซ่อมบำรุง 8 แห่ง และโรงพ่นสี 1 แห่ง ที่สามารถรองรับเครื่องบินได้ถึงระดับ Code F รวมถึงเครื่องบิน A380 รายละเอียดของโครงการยังรวมถึงสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการทดสอบเดินเครื่องยนต์ โรงงานซ่อมบำรุงประมาณ 20 แห่ง พื้นที่จัดเก็บ และพื้นที่สำนักงาน โดยมีกำหนดการแล้วเสร็จและก่อสร้างตามแผนงานที่ระบุไว้ในแถลงการณ์โครงการของสายการบิน
ที่ดูไบเซาท์ สายการบินฟลาย ดูไบ ได้เดินหน้าพัฒนาศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยานของตนเอง โดยสายการบินกล่าวว่าได้เริ่มก่อสร้างศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยานที่ดูไบเซาท์เมื่อวันที่ 2 กรกฎาคม 2568 บนพื้นที่ 32,600 ตารางเมตร ซึ่งจะประกอบด้วยโรงเก็บเครื่องบิน โรงงานซ่อมบำรุง และอาคารสำนักงาน ฟลายดูไบระบุว่าการก่อสร้างจะแล้วเสร็จในไตรมาสสุดท้ายของปี 2569 และเชื่อมโยงโครงการนี้กับการเติบโตของฝูงบินและเครือข่ายของสายการบิน รวมถึงการขยายขีดความสามารถทางเทคนิคภายในองค์กรด้วย
ความสามารถในการบำรุงรักษาและทดสอบเครื่องยนต์
ใน อาบูดาบี และอัลไอน์ งานซ่อมบำรุงและทดสอบเครื่องยนต์ได้รับการเน้นย้ำว่าเป็นส่วนสำคัญของการเติบโตด้านการซ่อมบำรุงอากาศยาน (MRO) ของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ บริษัท Sanad และสนามบินอาบูดาบีได้ประกาศข้อตกลงเช่าที่ดินระยะยาวในโครงการ Musataha ซึ่งครอบคลุมพื้นที่สองแปลงรวม 70,000 ตารางเมตรใน Al Ain Aerospace Park โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อใช้เป็นศูนย์ซ่อมบำรุงเครื่องยนต์ Pratt & Whitney GTF และศูนย์ทดสอบแบบคู่ นอกจากนี้ Sanad ยังกล่าวว่าได้มอบสัญญาให้กับ Safran Test Cells สำหรับการออกแบบ จัดหา และก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกด้านห้องทดสอบ โดยระบุว่าจะมีห้องทดสอบขนาด 12×12 เมตร จำนวนสองห้องภายในศูนย์ดังกล่าว
กิจกรรมการซ่อมบำรุงอากาศยาน (MRO) ของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์อยู่ในตลาดโลกที่มีมูลค่าประมาณ 90 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ จากการศึกษาของหลายสำนักในอุตสาหกรรม โดยความต้องการนั้นเชื่อมโยงกับปริมาณผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นและการใช้ประโยชน์จากฝูงบินอย่างต่อเนื่อง สายการบินแห่งชาติ ศูนย์กลางเขตปลอดภาษี และบริษัทด้านอวกาศได้รายงานการเพิ่มโรงเก็บเครื่องบิน โรงงานซ่อมบำรุง สิ่งอำนวยความสะดวกด้านห่วงโซ่อุปทาน และโครงสร้างพื้นฐานด้านเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่อง ควบคู่ไปกับการสรรหาและฝึกอบรมบุคลากรเพื่อปฏิบัติงานเหล่านั้น ภาคส่วนนี้ยังได้รับการสนับสนุนจากที่ตั้งของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์บนเส้นทางบินหลักที่เชื่อมโยงเอเชีย ยุโรป และแอฟริกา และจากบริการ MRO ที่ผู้ให้บริการของประเทศส่งออกไปยังลูกค้าระหว่างประเทศ – โดย Content Syndication Services
บทความเรื่อง "สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ขยายธุรกิจซ่อมบำรุงอากาศยานเพื่อเป็นศูนย์กลาง MRO" ปรากฏครั้งแรกใน Emirat Daily